Tips agar tidak mengantuk saat nyetir

cara-alami-hilangkan-kantuk-saat-nyetir-mobil-lgvpr68t7a

Perjalanan mudik ke kampung halaman menjadi ‘ritual’ tahunan yang dilakukan orang Indonesia. Macet serta jarak yang cukup jauh ditempuh, membuat pengemudi harus ekstra hati-hati.

Kelelahan atau jarak yang jauh tersebut dapat membuat pengemudi mengantuk selama perjalanan. Jika sudah begitu, bisa fatal akibatnya. Berbagai cara ditempuh untuk mengatasi kantuk. Mulai dari beristirahat di rest area hingga minum kopi.

Nah, bagi Otolovers yang akan melakukan perjalanan mudik, simak tips yang dikutip dari Carbuzz berikut ini agar tidak mengantuk selama perjalanan.

1. Minum kafein
Kafein adalah suatu zat yang dapat mencegah kantuk. Zat ini biasanya terdapat pada minuman seperti kopi atau minuman berenergi. Meminum minuman dengan zat kafein dapat mengurangi rasa kantuk Otolovers. Dikutip Carbuzz, jika terasa kantuk, minumlah minuman dengan kadar kafein 75 miligram. Jumlah tersebut sama kadarnya dengan satu gelas kopi. Jika Otolovers bukan pecinta kopi, Otolovers bisa menggantiya dengan minuman teh seperti green tea.

2. Rehat dan tidurlah
Jika memang rasanya sudah tidak bisa ditahan lagi kantuk yang Otolovers rasakan, berhentilah di rest area terdekat. Otolovers bisa memejamkan mata dan tidur untuk menghilangkan kantuk. Tidur sekitar 20 hingga 30 menit dapat kembali menyegarkan tubuh.

3. Nikmati perjalanan
Selama mengemudi, nikmati perjalanan bersama keluarga atau rekan. Mengobrol dengan mereka akan membuat rasa kantuk mungkin sedikit berkurang. Jangan mengemudi dengan ngebut karena ingin sampai dengan cepat ke tempat tujuan dan beristirahat. Tetap ikuti rambu lalu lintas yang ada di jalan dan datang ke tempat tujuan dengan selamat.

4. Bikin jadwal terencana
Sebelum berangkat, alangkah baiknya jika Otolovers membuat jadwal yang terencana. Jika berangkat pada pagi hari, tidurlah lebih awal di malam harinya agar dapat beristirahat dengan cukup. Usahakan untuk beristirahat 6 hingga 8 jam agar tidak mengantuk saat menyetir.

5. Kunyah permen karet
Cara yang satu ini banyak dilakukan pengemudi jika mulai terasa mengantuk. Mengunyah permen karet dapat mencegah untuk mengantuk atau menguap di perjalanan. Lebih bagus lagi kalau permen karet yang dikunyah yaitu bebas gula atau rendah gula ya Otolovers.

6. Buka jendela dan hiruplah udara segar
Udara segar dapat membantu rasa kantuk Otolovers sedikit berkurang. Bukalah jendela mobil, hirup udara dari luar.
Namun, perhatikan pula kondisi cuaca serta jalanan sekitar. Kalau banyak asap kendaraan, lebih baik jangan dibuka ya Otolovers. Cari tempat sejuk atau dengan pemandangan cukup bagus untuk menyegarkan kembali Otolovers saat membuka jendela.

itulah beberapa tips agar tidak mengantuk saat nyetir

source: oto.detik.com

7 Langkah Mengemudikan Mobil Matic yang Benar

14156218_225191784550441_1352911534_n1Bagaimana cara mengemudikan mobil bertransmisi otomatis (matic) yang benar, agar aman bagi pengendara dan transmisi matic tidak cepat rusak? Tidak perlu bingung. Anda cukup mengikuti langkah-langkah di bawah ini.

Tapi sebelum mengulas langkah-langkah mengemudikan mobil matic, Anda perlu memahami poin-poin penting terkait pengoperasian mobil matic.

Poin pertama, di Indonesia umumnya jenis transmisi matic yang disematkan pada mobil berbasis planetary gear set dengan perpindahan percepatan otomatis secara bertingkat (AT/Step AT) dan CVT (continuously variable transmissions).

Poin kedua, untuk transmisi otomatis jenis CVT umumnya tidak dilengkapi tombol overdrive (OD). Adapun untuk Step AT/AT, fasilitas tombol OD ada yang terletak di tuas pemindah gigi atau untuk beberapa produsen mobil tertentu seperti Toyota, menonaktifkan OD cukup dengan menggeser tuas ke posisi 3.

Poin ketiga, tidak semua mobil matic dilengkapi pilihan mode pengoperasin Economis dan Power.

Poin keempat, beberapa mobil matic dengan tipe tertinggi di kelasnya, atau mobil-mobil kelas menengah dan premium, dilengkapi dengan pilihan pengoperasian manual matic (tiptronic atau istilah lainnya).

Poin kelima yang tidak boleh dilupakan, setiap kali Anda menggeser tuas transmisi ke posisi tertentu, tidak semua pergeseran tuas berlangsung secara bebas. Ada kalanya untuk pilihan gigi/mode pengoperasian tertentu, saat tuas digeser terasa nyangkut, dan Anda perlu memencet knob pada batang tuas agar tuas bebas digerakkan. Tapi yang menjadi catatan, saat mobil melaju dan Anda menggeser tuas dan mentok/nyangkut, Anda perlu waspada. Jangan begitu saja langsung menarik knob saat mobil jalan. Produsen transmisi mendesain itu untuk mencegah perpindahan tuas yang tidak diinginkan, atau tidak sesuai kebutuhan dan berpotensi merusak unit transmisi.

Kembali ke 7 langkah cara mengemudikan mobil matic yang benar, berikut ini ulasan lengkap langkah-langkah dari AT-CVT Diagnostic & Repair Specialist www.kompasmatic.com:

1. Pastikan tuas transmisi ada di P (parkir) atau N (netral) saat Anda menghidupkan mesin mobil. Produsen transmisi matic mendesain mesin mobil hanya bisa dihidupkan ketika tuas ada di posisi itu.

2. Setelah mesin dihidupkan, tunggu beberapa saat agar suhu kerja mesin dan transmisi otomatis tercapai. Untuk beberapa jenis transmisi otomatis, perpindahan percepatan otomatis belum bisa terjadi secara sempurna ketika suhu kerja transmisi belum tercapai.

3. Pastikan untuk menekan pedal rem ketika akan menggeser tuas/menjalankan mobil. Misalnya ketika menggeser tuas dari P ke R lalu ke N dan D, atau dari D ke N, lalu ke R dan ke P. Pengereman saat pergeseran tuas diperlukan untuk menghindari potensi kerusakan mekanis.

4. Untuk memulai perjalanan dalam kondisi jalanan normal, geser tuas ke posisi D (drive) untuk berjalan maju dan R (mundur). Untuk kondisi jalan menanjak, jalanan menurun atau jalanan licin, yang membutuhkan bantuan pengereman mesin (engine break), geser tuas ke posisi 2. Bila jalanan menanjak sangat tajam atau menurun sangat curam, geser ke posisi 1 atau L.

5. Pilih mode pengoperasian Economis atau Power (bila tersedia). Mode Economis umumnya dipilih untuk kondisi jalanan kota yang terkadang macet, agar hemat BBM atau Anda ingin berkendara secara lebih santai. Pada pilihan mode Economis, perpindahan percepatan otomatis berlangsung lebih awal. Mode Power memungkinkan terjadinya perpindahan percepatan otomatis lebih lambat, sehingga mobil bisa diajak berakselerasi. Pada beberapa jenis transmisi otomatis, pilihan mode pengoperasian Power, sama saja dengan pilihan mode pengoperasian S (Sport).

6. Manfaatkan tombol OD atau geser tuas ke posisi 3 (bila tersedia) untuk membantu Anda berakselerasi menggunakan gigi 3, mendahului mobil saat melaju dengan kecepatan di atas 60 km/jam, atau saat melahap tanjakan panjang yang mengharuskan Anda menggunakan gigi 3. OD/OFF menyala berarti perpindahan percepatan otomatis dibatasi pada gigi 3.

7. Gunakan pilihan mode pengoperasian M (Manual) ~ bila fasilitas ini tersedia, ketika Anda ingin mengendarai mobil matic layaknya mengemudikan mobil manual. Dengan fasilitas manual matic (tiptronic atau istilah lainnya), memungkinkan Anda menambah dan mengurangi tingkat percepatan/gigi sesuai selera. Caranya cukup geser tuas ke posisi M (bisa saat mobil berhenti atau saat jalan dengan kecepatan berapapun), lalu geser tuas ke (+) untuk menambah gigi atau (-) untuk menurunkan gigi. Untuk mobil tertentu yang dilengkapi pedel shift di belakang kemudi, setelah tuas digeser ke M, tinggal menarik pedel yang kanan (+) untuk menambah gigi dan kiri (-) untuk menurunkan gigi.

Untuk mobilmatic yang tidak ada fasilitas manual-matic, bila mau melakukan perpindahan percepatan/gigi secara manual bisa saja. Misalnya Anda mulai jalan dari gigi 1/L. Untuk menambah percepatan, cukup menggeser tuas ke 2. Bila mau menambah percepatan ke gigi 3 (untuk mobil matic dengan pilihan pengoperasian P R N D 2 L), sebelum meggeser tuas ke D tekan dulu tombol OD agar OD/OFF. Bisa juga sebaliknya geser tuas ke D lalu segera tekan tombol OD. Ini dilakukan agar tidak terjadi perpindahan gigi secara otomatis dari 3 ke 4. Selanjutnya ketika mau pindah ke gigi 4 cukup dengan memencet kembali tombol OD. Untuk mobil matic P R N D-3 2 1/L, ketika Anda mau pindah dari gigi 2 ke 3 cukup menggeser tuas dari 2 ke 3. Selanjutnya untuk masuk gigi 4 cukup menggeser tuas dari 3 ke D.

PERHATIAN! Hati-hati bila Anda mau menggeser tuas dari gigi atas ke yang lebih rendah, misalnya dari 3 ke 2 lalu ke 1/L. Atau dari D ke 2 lalu ke 1/L. Perhatikan laju kendaraan sebelum Anda menggeser tuas. Usahakan jangan pada kecepatan tinggi karena berpotensi merusak planetary gear set (gearbox). Umumnya tiap transmisi matic mempunyai batas maksimum kecepatan pada setiap tingkat percepatan. AT-CVT Diagnostic & Repair Specialist pada www.kompasmatic.com akan membahas khusus tentang ini pada artikel lain.

Tidak sulit untuk mengemudikan mobil matic secara benar. Anda tinggal mencobanya.

“Enjoy with your matic car”

penulis: Hermas Efendi Prabowo
source: http://kompasmatic.com/2015/02/19/7-langkah-mengemudikan-mobil-matic-yang-benar/

Liburan anti bete bersama Sahabat. Ini tips nya!

14145510_301028403589527_2123134030_n1Menghabiskan waktu bersama sahabat memang selalu mengasyikan apalagi dengan cara traveling. Tapi kamu harus tahu tips liburan bebas bete bareng sahabat. Kedekatan satu sama lain membuat travelling terasa nyaman yang dapat mengurangi rasa gelisah. Namun biasanya tetap saja ada beberapa perbedaan pendapat yang dapat membuat bete.

Ini dia beberapa tips dari DetikTravel biar liburan anti bete bareng sahabat:

1. Membuat rencana bersama

Pergi dengan orang lain, tentunya yang merasakan pun tidak hanya diri sendiri. Buatlah rencana perjalanan atau itinerary bersama sesuai hasil kesepakatan, ini dapat menghindari traveler dari bete-bete kecil yang dapat merusak mood liburan. Contoh kecilnya seperti memilih tempat yang akan dikunjungi, jika terdapat perbedaan pilihan cobalah cari jalan tengahnya. Seperti berkunjung sendiri-sendiri dan bertemu di tempat yang telah ditentukan. Kamu senang, sahabat juga senang!

2. Mempertimbangkan uang

Salah satu yang paling krusial adalah pengeluaran atau uang yang dihabiskan saat travelling. Beberapa orang juga menganggap urusan keuangan adalah sesuatu yang sensitif. Mau tidak mau, dari beberapa kebutuhan yang megharuskan untuk patungan atau berbagi biaya untuk penginapan atau transportasi. Pilihlah destinasi dan fasilitas liburan yang sesuai dengan kantong teman-teman lainnya. Jangan sampai ada yang tidak ikut atau mengorbankan suatu hal penting demi suatu hal yang sebenarnya bisa dicari alternatifnya. Liburan bersama tidak perlu mahal, yang penting semua berkumpul dan senang.

3. Selalu kompak dan bekerjasama

Keperluan perjalanan untuk jumlah orang lebih dari satu tentunya tidak sedikit. Tentunya akan sangat sulit jika dikerjakan sendirian tanpa bantuan orang lain. Membagi tugas bisa menjadi solusinya. Namun, bagilah tugas dengan sama rata, jangan ada yang lebih banyak atau lebih sedikit. Tentunya, jika ada yang kesulitan sudah kewajiban untuk membantunya. Begitupula jika ada kendala, jika kekompakkan terjaga maka masalah pun tidak akan berangusur lama dan cepat hilang dengan rasa kebersamaan yang telah dibangun.

4. Singkirkan ego

Travelling dengan sahabat, artinya hidup sementara dengan mereka. Haram hukumnya untuk mementingkan kepentingan diri sendiri diatas kepentingan orang lain. Jika terlalu egois, pasti orang lain akan merasa jengkel. Liburan pun tidak akan berjalan mulus dan kesenangan akan berkurang. Dimulai dari sendiri, cobalah untuk tidak bersikap semaunya dan mendengarkan apa kata orang lain.

5. Menjaga dan mengingatkan satu sama lain

Kompak atau menjaga ego sendiri tidak cukup. Dalam sebuah tim semua anggota harus menjaga satu sama lain, termasuk saat liburan bareng sahabat. Perhatikan kondisi dan situasi, jika sahabat kamu terlihat lelah cobalah untuk rehat sejenak dahulu. Atau jika ingin check out dari penginapan, pastikan barang-barang teman lainnya juga tidak tertinggal. Selain dapat membuat teman kamu sedih, itu juga akan merepotkan karena harus kembali untuk mengambil barangnya kembali.

Liburan bareng sahabat juga tidak hanya jalan-jalan menelusuri suatu wilayah bersama, namun traveler juga dapat mengetahui sifat asli dari sahabat-sahabat yang mungkin kamu sendiri tidak mengetahuinya. Selamat berlibur!

source: travel.detik.com

Wonderful of Borneo – Singkawang

Wonderful of Borneo – Singkawang

Sebuah video yang menampilkan keindahan Kota Singkawang, salah satu destinasi wisata terfavorit di tanah Borneo, Kota dengan keindahan kota yang tidak diragukan lagi dan pesona alam yang sangat memukau, Kota dengan julukan “Kota Seribu Kelenteng” dan hubungan yang harmonis antar etnis. Continue reading

Jembatan Kapuas I, Pertama Dan Kebanggaan Warga Pontianak

Jembatan Kapuas I, Pertama Dan Kebanggaan Warga Pontianak

Jembatan Kapuas I, sesuai namanya, jembatan dengan panjang 420 M ini membentang diatas Sungai Kapuas yang membelah kota Pontianak, sejak 1982 jembatan ini telah menjadi urat nadi bagi perekonomian kota. Bagaimana tidak, hapir seluruh warga kota yang berada di wilayah timur dan utara melewati jembatan ini untuk menyeberang ke pusat kota, dimana sebelumnya hanya terdapat Ferry sebagai fasilitas penyeberangan. Continue reading

Pulau Randayan, Pulau Kecil Dengan Pesona Besar

Pulau Randayan, Pulau Kecil Dengan Pesona Besar

Mustahil rasanya jika orang yang asli berasal dari Kalimantan Barat, khususnya yang berada di daerah Bengkayang, Singkawang, dan sekitarnya, tidak mengenal Pulau Randayan, sebuah pulau kecil dalam Gugusan Lemukutan Besar di Laut China Selatan. Sebuah pulau yang sudah sejak lama menjadi destinasi favorit bagi para Traveler dan penggemar Snorkeling, dan menjadi primadona karena keindahan biota lautnya. Continue reading

Imlek, Cap Go Meh, dan Singkawang Menyapa Dunia

Imlek, Cap Go Meh, dan Singkawang Menyapa Dunia

Tahun Baru Imlek adalah perayaan terpenting bagi masyarakat Tionghoa. Perayaan Tahun Baru Imlek dimulai di hari pertama bulan pertama (bahasa Tionghoa: 正月; pinyin: zhēng yuè) di penanggalan Tionghoa dan berakhir dengan Cap Go Meh di tanggal kelima belas (pada saat bulan purnama). Malam tahun baru imlek dikenal sebagai “Malam Pergantian Tahun”. Continue reading

Vihara Tri Dharma Bumi Raya, Yang Tertua Dan Ikonik Di Kota Singkawang

Vihara Tri Dharma Bumi Raya, Yang Tertua Dan Ikonik Di Kota Singkawang

Singkawang adalah Kota Wisata utama sekaligus kawasan Pecinan terbesar di Kalimantan Barat. Kota yang dijuluki Kota Seribu Klenteng ini memiliki struktur tata kota yang indah dan sangat bersahabat bagi pedestrian. Di jantung kota ini, terdapat sebuah Vihara yang merupakan Ikon Utama, terutama bagi warga Tionghoa, yaitu Vihara Tri Dharma Bumi Raya, yang tertua di Kota Singkawang. Continue reading

Sungai Kapuas, Sungai Terpanjang di Indonesia

Sungai Kapuas, Sungai Terpanjang di Indonesia

Sungai Kapuas merupakan sungai yang berada di Kalimantan Barat. Sungai ini merupakan sungai terpanjang di pulau Kalimantan dan sekaligus menjadi sungai terpanjang di Indonesia dengan panjang mencapai 1143 Km. Nama sungai Kapuas diambil dari nama daerah Kapuas (sekarang Kapuas Hulu) sehingga nama sungai yang mengalir dari Kapuas Hulu hingga muaranya disebut sungai Kapuas. Hutan yang masih terlindungi dengan baik menyebabkan sungai Kapuas terjaga kelestariannya. Continue reading

Pesona Pulau Lemukutan

Pesona Pulau Lemukutan

Pulau Lemukutan adalah salah satu pulau yang berada di Kalimantan Barat. Secara administratif, pulau ini masuk ke wilayah Kabupaten Bengkayang Kecamatan Sungai Raya Kepulauan. Pulau Lemukutan adalah salah satu surga bawah laut bagi para pecinta snorkeling dan diving. Pulau Lemukutan merupakan salah satu pilihan bagi pencinta surga bawah laut di Indonesia khususnya Kalimantan. Sejak tahun 2011, pulau yang bertetangga dengan Pulau Penata, Pulau Randayan, Pulau Seluas dan Pulau Kabung ini mulai ramai dikunjungi wisatawan lokal. Gugusan pulau-pulau tersebut sangat berpotensi untuk dikembangkan menjadi lokasi wisata bahari. Continue reading